Aperçu
Portique à crochet monopoutre MDGIl s'agit d'un équipement de levage polyvalent conforme à la norme JB/T5663 relative aux portiques de levage électriques. Il se distingue par sa structure compacte, sa légèreté, son économie, sa praticité, sa flexibilité et sa fiabilité. Il constitue un choix idéal pour tous types d'opérations de chargement, de déchargement, de manutention et d'empilage de matériaux, en extérieur ou en atelier, notamment pour les tonnages faibles et moyens, les portées moyennes et les utilisations fréquentes.
Structure de base et caractéristiques de conception
Structure de poutre principale - poutre principale unique hors voie poutre-caisson :
En adoptant une structure de poutre principale à section unique optimisée, l'agencement hors piste est disposé dans le sens de la piste (c'est-à-dire que la piste de roulement du palan électrique est située au-dessus de la bande d'un côté de la poutre principale).
Stabilisateurs et traverses inférieures - Stabilisateurs rigides en forme de L/hauteur dddh ...
1. Généralement conçus comme des stabilisateurs rigides doubles (en forme de L ou de hauteur "h avec un certain angle d'inclinaison).
2. Les stabilisateurs et les poutres principales, ainsi que les stabilisateurs et les traverses inférieures, sont reliés par des boulons à haute résistance pour former un cadre stable en forme de "door".
Mécanisme de fonctionnement du chariot :
1. Mode d'entraînement : La configuration standard est un entraînement à quatre coins (un ensemble de dispositifs d'entraînement est placé à l'extrémité inférieure de chaque jambe), garantissant un fonctionnement fluide, une répartition uniforme de la force motrice et une prévention efficace du phénomène de rongement des chenilles.
2. Unité d'entraînement : un dispositif d'entraînement trois-en-un " avec des performances fiables et un entretien facile est adopté (le moteur, le frein et le réducteur sont hautement intégrés).
3. Roues et chenilles : équipées de roues en acier allié de haute qualité, fonctionnant sur la chenille dédiée à la grue de type QU standard.
Mécanisme de levage et de fonctionnement du chariot :
1. Équipement de base : Un palan électrique standard (tel qu'un palan électrique à câble de type CD1/MD1 ou un palan électrique à chaîne de type HC) est utilisé comme mécanisme de levage, qui est directement suspendu sur le rail en I sous la poutre principale pour le fonctionnement.
2. Fonctionnement du chariot : Le palan électrique lui-même porte le chariot de roulement (généralement à entraînement électrique) et se déplace horizontalement (perpendiculairement au sens de fonctionnement du chariot) le long du rail en I sur la bride inférieure de la poutre principale.
Système de contrôle électrique :
1. En adoptant une opération de poignée câblée au sol ou une opération de télécommande sans fil (en option), l'opérateur peut choisir de manière flexible la meilleure position de contrôle, avec un large champ de vision et une sécurité élevée.
2. Le niveau de protection du boîtier de commande (armoire) est généralement IP54, ce qui convient à l'environnement industriel.
3. La protection électrique nécessaire est standard : surintensité, perte de phase, court-circuit, position zéro, arrêt d'urgence, etc.
Principaux paramètres techniques (plage typique)
| Paramètres techniques | Gamme typique |
|---|---|
| Capacité | 3 tonnes, 5 tonnes, 10 tonnes, 16 tonnes, 20 tonnes, 32 tonnes (personnalisable) |
| Portée | 10 mètres - 35 mètres (portée commune) |
| Hauteur de levage | 6 mètres, 9 mètres, 12 mètres, 18 mètres, 24 mètres (personnalisés selon les besoins de l'utilisateur) |
| Classe de service | A3 - A5 (déterminé en fonction de la fréquence d'utilisation et de l'état de charge) |
| Vitesse de déplacement | 20-30 mètres/minute (réglable) |
| Vitesse de déplacement du chariot | 20 mètres/minute (réglable) |
| Vitesse de levage | Conventionnel : 8 mètres/minute ; Palan à deux vitesses : 8/0,8 mètres/minute (selon le modèle de palan) |
| Alimentation électrique | triphasé CA 380 V, 50 Hz |
Scénarios d'application typiques
Manipulation de matières premières, de produits semi-finis et de produits finis dans divers ateliers de fabrication et de transformation (machines, métallurgie, matériaux de construction, etc.).
Opérations de chargement, de déchargement et d'empilage de matériel dans les entrepôts, les centres logistiques et les parcs.
Transfert de conteneurs et de marchandises en vrac dans les gares de marchandises, les quais ferroviaires et les terminaux portuaires (la sélection est requise en fonction des caractéristiques des marchandises).
Levage d'équipements et de composants sur les chantiers de construction.
Sites d'installation et de maintenance d'équipements.
Sélection et service
Personnalisation de la grue Jinghe : elle peut être personnalisée en fonction des conditions de travail spécifiques des utilisateurs (telles que des environnements spéciaux : haute température, antidéflagrant, forte poussière ; équipement de levage spécial, etc.).
Assistance professionnelle : Fournir des services complets de processus, de la conception du schéma, de la sélection de l'équipement, de l'installation et de la mise en service à la formation technique et à la maintenance après-vente.
