Aperçu
UNPortique de construction navale MEest un équipement de levage haute performance spécialement conçu pour la construction navale moderne. Il est largement utilisé pour le levage de blocs de coque, l'installation d'équipements volumineux et le transport de composants en cales sèches. Grâce à sa capacité de charge exceptionnelle, sa précision de contrôle et sa stabilité dans des conditions de travail complexes, cette grue est devenue un atout essentiel pour améliorer l'efficacité de la construction navale et garantir la sécurité opérationnelle. La série ME intègre une conception mécanique avancée, des systèmes de contrôle intelligents et des matériaux haute résistance, offrant des solutions de levage efficaces, fiables et économes en énergie.
Principales caractéristiques de conception
Capacité de charge élevée et stabilité robuste
1. Structure à double poutre : la conception optimisée du caisson à double poutre, combinée à un acier faiblement allié à haute résistance, assure une résistance supérieure à la torsion et à la flexion sous de grandes portées (jusqu'à 150 mètres), avec une capacité de levage maximale dépassant 500 tonnes pour répondre aux exigences de l'assemblage de blocs de coque ultra-larges.
2. Portique rigide : structure à quatre pieds avec technologie d'équilibrage dynamique s'adaptant aux surfaces irrégulières des quais et des cales de halage. Sa conception résistante au vent (jusqu'à un niveau de vent de 10 %) garantit la stabilité pendant le fonctionnement.
3. Système adaptatif ferroviaire : équipé de mécanismes de correction de l'alignement des rails et anti-déraillement pour minimiser l'usure des voies et prolonger la durée de vie.
Contrôle de précision et intelligence
Variateur de fréquence (VFD) : le contrôle de fréquence sur toute la plage permet une régulation de vitesse en douceur pour le levage, le chariot et le déplacement du portique, atteignant une précision de positionnement de ± 5 mm pour un assemblage de précision.
1. Technologie anti-balancement : la surveillance en temps réel du balancement de la charge via des capteurs ajuste automatiquement la vitesse de mouvement, réduisant ainsi le temps de stabilisation et augmentant l'efficacité.
2. Surveillance et diagnostics à distance : les modules compatibles IoT permettent le suivi de l'état de l'équipement en temps réel, les alertes de panne et l'analyse des données via un PC/des appareils mobiles, permettant ainsi une maintenance prédictive.
Conception modulaire et personnalisable
1. Composants modulaires : les modules standardisés pour les poutres principales, les pieds et autres pièces principales facilitent l'assemblage, le démontage et le transport rapides.
2. Configurations personnalisées : adaptées aux configurations des chantiers navals (par exemple, portée, hauteur de levage) et aux processus, avec des options pour les crochets, les grappins électromagnétiques ou les outils de levage spécialisés pour répondre aux diverses exigences de construction navale.
Paramètre
Paramètre | Spécification |
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Capacité de charge nominale | 500 tonnes (crochet principal) + 50 tonnes (crochet auxiliaire) |
Portée | 80–150 mètres (personnalisable) |
Hauteur de levage | Au-dessus du rail : 40 m / En dessous du rail : 20 m |
Classe de service | A7 (fonctionnement continu intensif) |
Vitesse de déplacement du portique | 0–30 m/min (contrôlé par VFD) |
Vitesse de déplacement du chariot | 0–20 m/min |
Vitesse de levage | 0–5 m/min (à pleine charge) |
Alimentation électrique | 380 V/50 Hz, courant alternatif triphasé |
Modes de contrôle | Commande de cabine + télécommande à main |
Applications
Assemblage de blocs de coque : positionnement précis de grands segments de coque avec synchronisation multipoint.
Installation d'équipement lourd : levage de moteurs de navires, d'hélices et d'autres composants critiques.
Manutention : Transport efficace de plaques d'acier, de tuyaux et de pièces préfabriquées entre les quais et les ateliers.
Réparation et démantèlement de navires : prend en charge les tâches lourdes liées à la maintenance, à la modernisation et au recyclage des navires.