Aperçu
Portique à conteneurs (RMG)Il s'agit d'un équipement de levage de grande taille conçu pour les parcs à conteneurs. Il est largement utilisé pour le chargement et le déchargement de conteneurs, l'empilage et le transbordement dans les terminaux portuaires, les gares de marchandises ferroviaires, les parcs logistiques et les grandes entreprises manufacturières.
Composition de la structure du produit
Structure du portique
1. Le portique à double poutre ou à poutre unique en acier à haute résistance est de structure stable, résistant au vent et adaptable aux environnements extérieurs difficiles.
2. La portée du portique peut être personnalisée en fonction des besoins de l'utilisateur (généralement 20 à 50 mètres) pour répondre aux exigences des différentes configurations de chantier.
3. Les pieds du portique sont conçus comme des pieds rigides ou des pieds flexibles, et le fond est équipé d'un mécanisme de déplacement de chariot pour supporter le mouvement du rail ou du pneu (le type de pneu est également appelé RTG, ce qui doit être expliqué séparément).
Mécanisme de levage
1. Le système de levage principal est équipé d'un moteur haute puissance et d'un réducteur pour supporter le levage rapide de 20 à 50 tonnes de conteneurs standard (extensible aux élingues à double boîte).
2. La technologie de régulation de vitesse à fréquence variable est adoptée pour réaliser des processus de levage et d'abaissement fluides et précis afin d'éviter les secousses du conteneur.
Mécanisme de déplacement du chariot
1. Le chariot se déplace horizontalement le long de la poutre principale du portique, équipé de capteurs anti-collision et de systèmes de positionnement pour assurer un empilage précis des conteneurs (erreur ≤±5mm).
2. La vitesse de fonctionnement peut atteindre 50 à 120 mètres/minute, améliorant ainsi l'efficacité du travail.
Mécanisme de fonctionnement des voies
1. La grue montée sur rail se déplace longitudinalement le long de la voie prédéfinie grâce à un entraînement par moteur ; la grue montée sur pneus (RTG) est équipée d'un générateur diesel ou d'un système d'alimentation hybride pour un transfert flexible.
2. La fonction de correction automatique intégrée prévient les risques de sécurité causés par la déviation de la voie.
Système de contrôle
1. Interface homme-machine intelligente (IHM), prenant en charge le fonctionnement de l'écran tactile, la surveillance à distance et le diagnostic des pannes.
2. Système d'automatisation optionnel (ASC) pour réaliser un fonctionnement sans pilote et une connexion transparente avec le TOS (système d'exploitation du terminal).
Paramètres techniques (exemple)
| Paramètres techniques | RMG-Ⅰ (Convient aux chantiers de taille moyenne) | RMG-Ⅱ (Convient aux grands moyeux) |
|---|---|---|
| Capacité de levage nominale (épandeur inclus) | 40,5 t | 50 t |
| Portée | 26 m (pouvant accueillir 6 rangées de conteneurs + passage) | 40 m (pouvant accueillir 10 rangées de conteneurs + passage) |
| Hauteur de levage (au-dessus/en dessous du rail) | 12 m / 1,5 m | 18 m / 2 m |
| Vitesse de levage (pleine charge/sans charge) | 12 mph / 20 mph | 15 mph / 24 mph |
| Vitesse de déplacement du chariot | 40 m/min | 50 m/min |
| Vitesse de déplacement de la grue | 30 m/min | 40 m/min |
| Classe ouvrière | A6 | A8 |
| Alimentation électrique | 380 V/50 Hz triphasé CA | 660 V/50 Hz triphasé CA (personnalisable) |
| Adaptation de l'épandeur | Épandeur télescopique automatique pour conteneurs de 20'/40'/45' | Conteneur 20'/40'/45' avec épandeur rotatif (±180°) |
| Résistance au vent | Conditions de fonctionnement ≤ 20,7 m/s (vent de niveau 8) | Conditions de fonctionnement ≤ 24,5 m/s (vent de niveau 9) |
| Plage d'adaptation de la température | -10℃~50℃ | -25℃~40℃ (type amélioré basse température) |
Applications
Parc à conteneurs du port :
Utilisé pour le transfert rapide des conteneurs entre l'avant du terminal et la cour, prenant en charge l'empilage à haute densité (5 à 8 couches).
Centre logistique ferroviaire :
Réalisez une connexion transparente entre les conteneurs, les trains et les camions, et améliorez l'efficacité du transport multimodal.
Grandes entreprises manufacturières :
Gestion du levage et du stockage en usine d'équipements lourds et de conteneurs de matières premières.
Engagement de service après-vente
Assistance technique mondiale : intervention 24 heures sur 24, fourniture d'installation et de mise en service, formation à l'exploitation et services d'inspection réguliers.
Approvisionnement en pièces détachées : Réseau mondial d'inventaire de composants de base pour assurer le fonctionnement continu des équipements.
Gestion du cycle de vie : fournir des solutions de mise à niveau et de transformation des équipements pour prolonger la durée de vie.
