Aperçu
UNgrue à benne preneuseIl s'agit d'un équipement de levage hautement efficace et polyvalent, conçu pour la manutention, le transport et le gerbage de matériaux en vrac. Sa principale fonctionnalité réside dans son mécanisme de benne preneuse, qui permet la saisie, le levage, le transport et le déchargement rapides et précis de matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, le sable, les céréales, la ferraille, etc. Cet équipement est largement utilisé dans les ports, les centrales thermiques, les industries sidérurgiques et métallurgiques, l'exploitation minière, le traitement des matériaux de construction, les entrepôts logistiques et bien d'autres secteurs, constituant une solution de manutention robuste indispensable aux opérations industrielles modernes.
Structure et composants
Poutre principale et chariots d'extrémité
1. La poutre principale est soudée à partir de plaques d'acier à haute résistance, avec des formes structurelles comprenant des poutres caisson, des poutres en treillis ou des poutres doubles, offrant une excellente résistance à la flexion et à la torsion pour s'adapter à de grandes portées et à de lourdes charges.
2. Les chariots d'extrémité sont équipés de roues à double bride et de systèmes d'entraînement pour assurer un mouvement fluide le long des voies.
Mécanisme de levage
1. Comprend des moteurs, des réducteurs, des tambours, des câbles métalliques et des systèmes de freinage pour contrôler le levage vertical de la benne preneuse.
2. La conception à double tambour permet un contrôle indépendant des fonctions d'ouverture/fermeture et de levage de la benne, garantissant efficacité et stabilité.
Seau de récupération
1. Types : Les options comprennent des grappins à double câble, des grappins électrohydrauliques ou des grappins mécaniques, adaptés aux caractéristiques du matériau.
2. Matériau : les corps des godets sont constitués de plaques d'acier résistantes à l'usure ou d'acier à haute teneur en manganèse, avec des bords de coupe remplaçables pour prolonger la durée de vie.
3. Capacité : Les volumes de préhension varient de 0,5 m³ à 50 m³, avec des conceptions personnalisables pour des besoins opérationnels spécifiques.
Mécanismes de déplacement des chariots et des ponts
1. Le pont facilite le mouvement longitudinal le long des voies, tandis que le chariot permet le positionnement transversal de la benne, obtenant ainsi un contrôle spatial 3D précis.
2. Équipé de systèmes d'entraînement à fréquence variable (VFD) pour un fonctionnement fluide et une efficacité énergétique.
Système de contrôle électrique
1. Utilise le contrôle intelligent PLC + VFD, prenant en charge le fonctionnement à distance, le positionnement automatique et la fonctionnalité anti-balancement.
2. Dispose d'une IHM (interface homme-machine) à écran tactile pour la surveillance en temps réel de paramètres tels que la charge, la position et les diagnostics de défaut.
Applications
Ports et Terminaux : Manutention de marchandises en vrac pour navires (charbon, minerai de fer, céréales).
Sidérurgie et Métallurgie : Manutention de ferraille, transfert de coke, approvisionnement en matières premières pour hauts fourneaux.
Centrales thermiques : gestion des parcs à charbon et systèmes de transport du charbon.
Matériaux de construction : Stockage et chargement de granulats, clinker de ciment.
Gestion des déchets : Traitement des déchets municipaux ou industriels en vue de leur compactage ou de leur incinération.
Spécifications techniques (exemple)
| Paramètre | Gamme |
|---|---|
| Capacité de charge nominale | 5t–50t |
| Portée | 10 m à 50 m |
| Classe de service | A5–A7 (résistant) |
| Hauteur de levage | 10 m–30 m (personnalisable) |
| Volume de saisie | 0,5 m³–30 m³ |
| Modes de contrôle | Cabine/À distance/Automatique |
Personnalisation et services
Solutions sur mesure
Conceptions personnalisées basées sur les conditions du site (portée, hauteur, fondation de la voie), les propriétés des matériaux (densité, humidité, taille des particules) et la fréquence de fonctionnement.
Assistance tout au long du cycle de vie
1. Avant-vente : consultation technique, études de site et conception de solutions.
2. Après-vente : Installation, mise en service, formation des opérateurs, fourniture de pièces détachées et maintenance périodique.
