• Pont roulant monopoutre manuel
  • Pont roulant monopoutre manuel
  • Pont roulant monopoutre manuel
  • Pont roulant monopoutre manuel
  • Pont roulant monopoutre manuel
  • video

Pont roulant monopoutre manuel

  • JINGHE
  • Ville de Changyuan, ville de Xinxiang, province du Henan, Chine
  • 180 jours
  • 500 unités/mois
Le pont roulant manuel monopoutre Jinghe est extrêmement économique : 0 consommation d'énergie : entraînement purement humain, aucun investissement en moteur ou en câble, économie d'électricité à long terme ; faible coût d'exploitation et de maintenance : structure simple, l'entretien ne nécessite qu'une lubrification de base et le coût de remplacement des pièces de rechange est extrêmement faible ; rapport qualité-prix élevé : son prix ne représente que 30 à 50 % de celui des ponts roulants électriques, et il est le meilleur choix pour la manutention de charges légères des petites et moyennes entreprises. Flexible et fiable : fonctionnement sans électricité : il peut être utilisé en toute sécurité dans les ateliers sans électricité, les zones antidéflagrantes (avec palans antidéflagrants), en extérieur et sur les chantiers de construction temporaires ; contrôle précis : la vitesse de poussée et de traction manuelle est contrôlable et la précision de positionnement du levage est élevée, ce qui est particulièrement adapté à la manutention d'équipements de précision ; installation rapide : conception modulaire, faibles exigences de portance pour l'usine et mise en production en 1 à 2 jours. Acier de qualité militaire solide et durable : la poutre principale est en acier haute résistance laminé à froid, la résistance à la déformation est augmentée de 40 % et la durée de vie dépasse 15 ans ; taux de défaillance ultra-faible : la transmission mécanique n'a pas de circuits complexes et le taux de défaillance est<0.5% (year); full protection design: the wheels are sealed and dustproof, and the track is compatible with I14-I28 I-beams, which are suitable for dusty and humid environments.

Aperçu

UN Pont roulant monopoutre manuelIl s'agit d'un équipement de levage léger et compact, de structure simple, flexible, économique et pratique. Il se compose principalement d'une poutre principale, de poutres d'extrémité (avec roues de roulement sur les poutres d'extrémité), d'un mécanisme de commande manuel et d'un palan manuel ou à chaîne (comme mécanisme de levage). Sa principale caractéristique est son entraînement manuel et son absence d'alimentation électrique. Il est particulièrement adapté aux environnements sans alimentation électrique, soumis à des exigences strictes en matière de protection contre les explosions, ou nécessitant une manutention intermittente et légère de matériaux. Il peut se déplacer en avant et en arrière sur un rail à portée fixe, couvrant une zone de travail rectangulaire, améliorant ainsi efficacement le flux de matériaux dans les ateliers, les entrepôts ou les lignes de production.


Manual Single Girder Overhead Crane


Structure de base et méthode de travail

  • Poutre principale : poutre en I ou poutre caisson à haute résistance, noyau porteur.

  • Poutre d'extrémité et roues : installées aux deux extrémités de la poutre principale, supportant la grue à pousser et à actionner manuellement sur la voie dans le sens de la longueur de l'usine (fonctionnement du chariot).

  • Mécanisme de levage : palan manuel à chaîne standard ou palan manuel à levier, chargé du levage et de l'abaissement.


Single Girder Overhead Crane


Mode de fonctionnement

  • Fonctionnement du chariot : L'ensemble de la machine est poussé vers l'avant et vers l'arrière le long de la voie principale par la main-d'œuvre.

  • Fonctionnement du chariot (en option) : Le palan est installé sur le chariot à roues et peut être tiré par la main-d'œuvre pour se déplacer à gauche et à droite sous la poutre principale (dans le sens de la largeur du bâtiment de l'usine) pour obtenir un positionnement précis.

  • Voie : Voie à poutre en I, fixée à la structure de support du bâtiment de l'usine.


overhead bridge crane service


Principaux paramètres techniques (plage typique)


Nom du paramètreValeur du paramètre
Capacité de levage (t)1, 2, 3, 5, 10
Hauteur de levage (m)3 - 10
Classe ouvrièreA1 - A3
Vitesse de déplacement de la grue (m/min)5,2 (pour 1t - 3t), 4,3 (pour 5t, 10t)
Vitesse de déplacement du chariot (m/min)5,3 (pour 1t), 5,9 (pour 2t), 4,7 (pour 3t, 5t), 4,2 (pour 10t)
Largeur de la surface de la piste (mm)37 - 51



Manual Single Girder Overhead Crane


Sélection et points clés

Définissez clairement la charge, la portée, la hauteur, la fréquence d’utilisation et l’environnement.

Évaluer la capacité portante de la structure de support de la plante.

Sélectionnez un palan adapté (charge, hauteur, exigences antidéflagrantes).

Décidez si vous souhaitez configurer un chariot manuel.

Une installation et une mise en service professionnelles sont essentielles pour garantir la sécurité et le respect des réglementations.


Single Girder Overhead Crane


Produits connexes

Obtenir le dernier prix ? Nous vous répondrons dans les plus brefs délais (sous 12 heures)

("[type='submit']")