Le pont roulant monopoutre est un équipement de levage monté horizontalement au-dessus des ateliers, des entrepôts et des parcs à matériaux pour soulever des matériaux. Ses deux extrémités reposant sur de hautes colonnes en béton ou des consoles métalliques lui confèrent l'aspect d'un pont. Le pont du pont roulant monopoutre longe longitudinalement les rails posés sur les plateformes surélevées des deux côtés et exploite pleinement l'espace sous le pont pour soulever des matériaux sans être gêné par les équipements au sol. C'est l'engin de levage le plus répandu et le plus imposant.
Quels sont les deux principaux types de ponts roulants ?
Pont roulant monopoutre
Le pont roulant à poutre unique est un équipement de levage monté horizontalement au-dessus des ateliers, des entrepôts et des parcs à matériaux pour soulever des matériaux.
Pont roulant à double poutre
Les ponts roulants à double poutre ont des coûts de production plus élevés, utilisent plus de matériaux et demandent beaucoup de temps et de main-d'œuvre.
Comparaison des différences entre les ponts roulants à poutre unique et à poutre double
Les ponts roulants monopoutre sont généralement utilisés dans les endroits où les portées sont faibles et où les charges de levage sont faibles. Leur environnement de travail est souvent relativement restreint. Les ponts roulants bipoutre offrent de grandes portées, des charges de levage plus importantes, un espace de travail plus lumineux et des niveaux de travail plus élevés. Comparés aux ponts roulants monopoutre, les ponts roulants bipoutre sont plus répandus.
· Pont à poutre unique AérienLes grues sont plus légères, leur structure est plus simple et leur installation et démontage sont plus faciles. Pont à double poutreAérien Les grues ont des structures complexes, des poids importants et sont relativement complexes à installer.
· Les ponts roulants à poutre unique sont moins coûteux et utilisent moins de matériaux. Le coût est principalement déterminé par leur portée. Les ponts roulants à poutre unique ont des portées plus petites, un seul palonnier, un poids de levage plus faible, des portées plus courtes et utilisent moins de matériaux et d'accessoires de production. Les ponts roulants à poutre unique sont donc moins chers et moins coûteux. Les ponts roulants à double poutre ont des coûts de production plus élevés, utilisent plus de matériaux et sont chronophages et exigeants en main-d'œuvre. Les ponts roulants à double poutre ont deux palonniers, un poids de levage plus important, des portées plus grandes, davantage de matériaux et d'accessoires, un contenu technique plus élevé et une production plus complexe. Par conséquent, les ponts roulants à double poutre sont plus chers et ont des coûts de production plus élevés.
Sélection du type de grue
La portée, la hauteur, le poids des composants et le volume de levage du projet de la structure ;
Conditions du chantier;
Les conditions existantes en matière d'équipements de levage de l'entreprise et de la région ;
Exigences relatives à la période de construction;
Exigences en matière de coûts de construction. En général, les grues sur chenilles conviennent aux structures préfabriquées monocouches ordinaires nécessitant des travaux de levage importants, car elles ne présentent pas d'exigences élevées. Pour la chaussée, ils sont faciles à changer et à déplacer, et peuvent se déplacer sous charge. Les grues sur camion sont moins destructrices pour la chaussée et peuvent être acheminées jusqu'au lieu de levage rapidement et facilement.
Ils sont adaptés au levage de structures préfabriquées situées en zone urbaine ou avec de petits volumes de projet.
Pour les projets de levage dans des zones éloignées, ou avec de longues distances ou de mauvaises conditions routières, des machines de levage simples telles que des perches extractibles à une jambe, des perches extractibles à chevrons et des grues à mât peuvent souvent être utilisées. être utilisé pour commencer les travaux plus tôt, répondre aux exigences de progrès et avoir de faibles coûts.
Pour les structures préfabriquées à plusieurs étages, en raison de la hauteur d'installation élevée des composants supérieurs,
On utilise souvent des grues sur chenilles de grande capacité ou des grues à tour ordinaires (sur rails ou fixes).
