Un pont roulant bipoutre fonctionne grâce à un ensemble de systèmes et de composants interconnectés qui fonctionnent ensemble pour faciliter le levage, la descente et le déplacement de charges lourdes. Ces systèmes et composants comprennent : l'alimentation électrique, le système de commande, le pont et le chariot, le mécanisme de levage, les crochets et élingues de levage, les dispositifs de sécurité, etc.Le fonctionnement d'un pont roulant bipoutre implique une interaction complexe de systèmes mécaniques, électriques et de sécurité, tous contrôlés par l'opérateur pour effectuer des tâches de levage et de manutention de matériaux de manière efficace et sûre.
Quels sont les deux principaux types de ponts roulants ?
Pont roulant monopoutre
Ponts roulants à poutre unique Les ponts roulants sont généralement utilisés dans des endroits avec de petites portées et des poids de levage légers, et l'environnement de travail des ponts roulants à poutre unique est souvent relativement petit.
Pont roulant à double poutre
Les ponts roulants à double poutre ont de grandes portées, des poids de levage plus lourds, des postes de travail plus lumineux et des niveaux de travail plus élevés.
Comparaison des différences entre les ponts roulants à poutre unique et à poutre double
Ponts roulants monopoutres : Les ponts roulants sont généralement utilisés dans des endroits où les portées sont faibles et où les charges de levage sont faibles. L'environnement de travail des ponts roulants monopoutres est souvent relativement restreint. Ponts bipoutresAérien Les grues offrent de grandes portées, des charges de levage plus importantes, des postes de travail plus lumineux et des niveaux de travail plus élevés. Comparées aux grues monopoutreAérien Les grues et les ponts roulants à double poutre sont les plus largement utilisés.
· Pont à poutre unique AérienLes grues sont plus légères, leur structure est plus simple et leur installation et démontage sont plus faciles. Pont à double poutreAérien Les grues ont des structures complexes, des poids importants et sont relativement complexes à installer.
Pont à poutre uniqueAérien Les grues sont moins coûteuses et utilisent moins de matériaux. Leur coût est principalement déterminé par leur portée. Pont monopoutre AérienLes grues ont des portées plus petites, une poutre de levage, un poids de levage plus petit, des portées plus courtes et utilisent moins de matériaux de production et d'accessoires, donc un pont à poutre uniqueAérien les grues sont moins chères et ont des coûts plus faibles.
Pont à double poutreAérien Les grues ont des coûts de production plus élevés, utilisent davantage de matériaux et sont chronophages et exigeantes en main-d'œuvre. Pont à double poutreAérien Les grues ont deux poutres de levage, un poids de levage plus important, des portées plus grandes, plus de matériaux et d'accessoires, un contenu technique plus élevé et une production plus compliquée, donc un pont à double poutreAérien les grues sont plus chères et ont des coûts de production plus élevés.
LES AVANTAGES DES GRUES À DOUBLE GRILLE RÉCHAUFFÉES
Capacité de charge accrue :Les ponts roulants bipoutres sont conçus pour supporter des charges plus lourdes que les ponts roulants monopoutres. Ils sont capables de soulever des charges pouvant dépasser plusieurs tonnes, ce qui les rend idéaux pour les applications lourdes.
Plus de rigidité et de stabilité :La conception bipoutre offre une rigidité et une stabilité accrues, essentielles au maintien de l'intégrité structurelle de la grue lors du levage de charges lourdes. Cela réduit les risques de déformation ou de rupture sous contrainte.
Fonctionnalités de sécurité améliorées :Les ponts roulants bipoutres sont souvent dotés de dispositifs de sécurité avancés tels que des systèmes de protection contre les surcharges, des interrupteurs de fin de course et des dispositifs anticollision qui améliorent la sécurité des opérations de levage.
Hauteur du crochet étendu :La conception à double poutre permet une hauteur de crochet plus élevée, ce qui est bénéfique pour soulever des charges à des hauteurs plus élevées sans avoir besoin d'espace vertical supplémentaire.
Durabilité et longévité :Grâce à leur construction robuste, les ponts roulants bipoutres sont conçus pour durer et peuvent résister aux rigueurs d'une utilisation intensive continue, réduisant ainsi le besoin de remplacements ou de réparations fréquents.
Versatilité:Ces grues peuvent être personnalisées avec différents types de palans, de chariots et d'accessoires de levage pour répondre à une large gamme de besoins de levage, ce qui les rend hautement adaptables à différents environnements de travail.
Vitesse de levage et précision améliorées :Les ponts roulants bipoutres sont souvent dotés de systèmes de levage de haute précision qui permettent un contrôle de charge fluide et précis, ce qui est crucial pour les opérations nécessitant un placement précis de charges lourdes.
Coûts de maintenance réduits :Bien que le coût initial d'une grue bipoutre soit plus élevé, sa durabilité et sa fiabilité peuvent entraîner des coûts de maintenance inférieurs au fil du temps par rapport à des alternatives moins robustes.
Tolérance plus élevée au désalignement :Les ponts roulants bipoutres peuvent mieux tolérer le désalignement du système de chemin de roulement, ce qui peut être un problème courant dans les environnements industriels, réduisant ainsi le besoin de réglages fréquents..
Sélection du type de grue
La portée, la hauteur, le poids des composants et le volume de levage du projet de la structure ;
Conditions du chantier;
Les conditions existantes en matière d'équipements de levage de l'entreprise et de la région ;
Exigences relatives à la période de construction;
Exigences en matière de coûts de construction. En général, les grues sur chenilles conviennent aux structures préfabriquées monocouches ordinaires nécessitant des travaux de levage importants, car elles ne présentent pas d'exigences élevées. Pour la chaussée, ils sont faciles à changer et à déplacer, et peuvent se déplacer sous charge. Les grues sur camion sont moins destructrices pour la chaussée et peuvent être acheminées jusqu'au lieu de levage rapidement et facilement.
Ils sont adaptés au levage de structures préfabriquées situées en zone urbaine ou avec de petits volumes de projet.
Pour les projets de levage dans des zones éloignées, ou avec de longues distances ou de mauvaises conditions routières, des machines de levage simples telles que des perches extractibles à une jambe, des perches extractibles à chevrons et des grues à mât peuvent souvent être utilisées. être utilisé pour commencer les travaux plus tôt, répondre aux exigences de progrès et avoir de faibles coûts.
Pour les structures préfabriquées à plusieurs étages, en raison de la hauteur d'installation élevée des composants supérieurs, des grues sur chenilles de grande capacité ou des grues à tour ordinaires (sur rail ou fixes) sont souvent utilisées.
