Avec le développement rapide de la fabrication intelligente et de la logistique du e-commerce, la modernisation intelligente des systèmes d'entreposage est devenue un enjeu majeur pour les entreprises souhaitant réduire leurs coûts et accroître leur efficacité. Cependant, malgré l'introduction d'équipements de pointe tels que les AGV, les rayonnages tridimensionnels et les systèmes WMS, de nombreuses entreprises se heurtent encore au goulot d'étranglement du dernier kilomètre : comment assurer efficacement le transfert rapide et précis des marchandises de la zone de stockage vers la zone de chargement et de déchargement, la ligne de production ou le véhicule de transport. Les ponts roulants traditionnels sont limités par la structure du bâtiment, les portiques complets nécessitent une grande surface de voie, et les chariots élévateurs manuels présentent des problèmes tels qu'une faible efficacité et de nombreux risques pour la sécurité. Dans ce contexte,grue semi-portiquessont devenus l'équipement clé pour résoudre le problème du dernier kilomètre d'entreposage et de logistique avec leur conception structurelle unique et leurs capacités intelligentes.
En tant que marque leader d'équipements de manutention haut de gamme nationaux, Jinghe Crane s'est profondément engagée dans la recherche, le développement et la fabrication degrue semi-portiques, avec l'adaptation "space, la collaboration intelligente et la fiabilité totale comme cœur, offrant aux clients du monde entier des solutions de gestion intelligentes à guichet unique, du matériel au logiciel.
Grue semi-portique:innovation technologique qui repousse les limites de l'espace et de l'efficacité
1. Innovation structurelle : un petit espace donne de grands résultats
Le design emblématique du grue semi-portique La structure hybride repose sur un stabilisateur rigide unilatéral et une poutre de voie. Contrairement à la grue à portique traditionnelle qui nécessite des rails de roulement bilatéraux, une extrémité de la grue est fixée au rail de roulement par l'intermédiaire du stabilisateur, tandis que l'autre extrémité est directement montée sur le poteau de l'usine ou la plateforme en béton, ce qui réduit considérablement l'encombrement au sol (plus de 30 % d'espace gagné). Cette conception est particulièrement adaptée aux situations suivantes :
Rénovation d'un ancien entrepôt : le système de manutention peut être modernisé sans démolition ni reconstruction à grande échelle ;
Zone de stockage haute densité : connexion transparente entre les étagères tridimensionnelles et les équipements de manutention dans un espace limité ;
Nœud de transfert interrégional : reliez la zone de stockage à la plate-forme de chargement et de déchargement et à la ligne de production pour former une ligne mobile cohérente.
Jinghegrue semi-portiqueoptimise davantage le modèle de mécanique structurelle, adopte de l'acier léger à haute résistance et des composants préfabriqués modulaires, de sorte que la portée maximale peut atteindre 50 mètres, la hauteur de levage dépasse 30 mètres et le poids mort est réduit de 15 %, réduisant considérablement la pression de charge sur la structure du bâtiment et s'adaptant à des scénarios plus complexes.
2.Entraînement intelligent : la précision au millimètre près permet l'automatisation
Les exigences fondamentales de l'entreposage intelligent sont la précision et le sans personnel. Jinghegrue semi-portiqueest équipé d'un système de contrôle de fréquence variable développé en interne et d'un algorithme de positionnement IA, réalisant trois avancées majeures :
Contrôle d'arrêt précis : l'erreur de positionnement du palan est ≤±1 mm, ce qui répond aux exigences de manipulation non destructive des instruments de précision et des composants électroniques.
Adaptation de la vitesse : ajuste automatiquement la vitesse de levage et de marche en fonction du poids de la charge et améliore l'efficacité de 40 %.
Fonctionnement sans pilote : connectez-vous directement aux systèmes WMS et MES via l'interface Internet des objets, recevez des instructions pour exécuter automatiquement des tâches telles que l'entreposage, la préparation de commandes et le chargement, et réduisez les interventions manuelles.
③. Adaptation complète : de la standardisation à la personnalisation poussée
Afin de faire face à des besoins d'entreposage diversifiés, Jinghe propose une conception flexible de fonctions de base + extension à la demande :
Large couverture de charge : des modèles de 5 à 200 tonnes sont disponibles, adaptés à la manutention de toutes les catégories de petits colis jusqu'aux machines lourdes ;
Personnalisation environnementale : modèles spéciaux tels que antidéflagrant (entrepôt chimique), type propre (entrepôt pharmaceutique), type basse température (entrepôt de la chaîne du froid) ;
Commutation flexible des équipements de levage : ventouses magnétiques, pinces à vide, équipements de levage de conteneurs, etc., peuvent être rapidement remplacés pour répondre aux besoins de manutention de marchandises multiformes.
Pratique du scénario : grue semi-portiques ouvrir des liens clés dans l'entreposage
1. "Marchandises aux personnes" prélèvement dans des entrepôts stéréoscopiques
Dans les entrepôts stéréoscopiques automatisés, grue semi-portiques et les empileurs travaillent ensemble : les empileurs sont responsables du stockage et de la récupération des emplacements de stockage verticaux, tandis que grues semi-portiques sont responsables du transfert horizontal des marchandises vers la zone de préparation de commandes. Dans la solution conçue par Jinghe pour une entreprise de pièces détachées automobiles, grue semi-portique Identifie automatiquement les marchandises grâce à la lecture des codes-barres et les transfère avec précision au point d'accueil de l'AGV. Aucune intervention humaine n'est requise tout au long du processus, ce qui augmente l'efficacité du picking de 200 %.
2. "Zéro attente" pour le chargement et le déchargement de la plateforme
Dans les entrepôts traditionnels, il est courant que les camions fassent la queue pour charger et décharger.grue semi-portique Grâce au système de planification intelligent, les opérateurs peuvent obtenir à l'avance les informations d'arrivée des véhicules et acheminer les marchandises à charger jusqu'à la plateforme tampon. À l'arrivée du camion, la grue effectue directement le chargement, réduisant ainsi le temps d'immobilisation du véhicule de 70 %. Grâce à cette solution, le taux d'utilisation de la plateforme est passé de 60 % à 95 %.
③. "Alimentation instantanée" sur la ligne de production
Dans l'atelier de fabrication intelligent, legrue semi-portiqueest devenu le principal fournisseur de l'alimentation juste-à-temps (JAT). Connecté au système MES de l'entreprise, l'équipement Jinghe peut obtenir les plans de production en temps réel et transporter automatiquement les matières premières de l'entrepôt stéréoscopique vers la zone tampon de la ligne de production. Après l'implantation d'une usine d'un géant de l'électroménager, le temps d'attente sur la ligne de production a été réduit de 90 % et le taux de rotation des stocks a augmenté de 50 %.
Affaire Jinghe :Grue semi-portiqueremodèle la référence de l'industrie
Cas 1 : Modernisation intelligente d'un entrepôt sous douane dans le port international de Tanzanie
Point sensible : l’efficacité du transfert de marchandises entre les étages d’un entrepôt sous douane est faible et les coûts de main-d’œuvre représentent plus de 40 %.
Solution Jinghe : Déploiement 3grue semi-portiquesavec une portée de 35 mètres, reliez l'entrepôt stéréoscopique à la zone de chargement et de déchargement et intégrez le système de supervision douanière pour réaliser l'automatisation de l'inspection-tri-sortie.
Résultats : Le volume quotidien moyen de marchandises traitées est passé de 8 000 à 25 000 pièces, et le temps de dédouanement a été réduit de 50 %, ce qui a été qualifié de projet de démonstration de port intelligent.
Cas 2 : Construction d'un entrepôt sans personnel dans le secteur des batteries à énergie nouvelle
Point douloureux : le module de batterie est lourd (2 tonnes par plateau), l'exigence de précision de manipulation est élevée (± 2 mm) et les risques de sécurité liés au fonctionnement manuel sont importants.
Solution Jinghe : antidéflagrant sur mesuregrue semi-portique+ palan à ventouse à vide, relié à un AGV pour compléter le processus sans pilote du stockage des matières premières au chargement du produit fini.
Résultats : L'efficacité de la manutention a augmenté de 120 %, les accidents de sécurité ont été réduits à zéro et les clients ont été aidés à remporter le titre de "Lighthouse Factory".
Dans la vague de l'entreposage et de la logistique intelligents,grue semi-portiques have evolved from "auxiliary equipment" to "core productivity tools". As an industry technology leader, Jinghe Crane is always customer-oriented and breaks through the limits of space and efficiency through continuous innovation. Whether it is the renovation of old warehouses or the planning of new smart warehouses, Jinghe can provide full life cycle services from solution design, equipment delivery to operation and maintenance support. Contact Jinghe's expert team immediately to obtain exclusive intelligent handling upgrade solutions, so that your warehousing system can say goodbye to the pain of the "last mile" and move towards a new era of efficiency, reliability, and low carbon!
