Démanteler les terminaux : la révolution mobile dans la technologie des grues
Pendant des générations, les systèmes à voies fixes ont dicté la conception des terminaux à conteneurs. Les portiques sur rails assuraient un levage fiable des charges lourdes, mais créaient des barrières invisibles. Leur infrastructure permanente occupait 25 à 30 % de l'espace au sol pour les voies et les zones de sécurité, tout en bloquant les opérations dans des couloirs rigides. La reconfiguration de ces systèmes a nécessité des investissements importants et des perturbations opérationnelles.
Découvrez le portique sur pneus MBH : une solution révolutionnaire qui simplifie la planification des terminaux. En remplaçant les rails par des systèmes de pneus de précision, ce portique offre une mobilité sans précédent. Cette transformation s'étend au-delà de la mécanique et s'étend à la philosophie opérationnelle, permettant aux terminaux de s'adapter plutôt que de se conformer.
Transformation spatiale
Espaces immobiliers récupérés : L’élimination des infrastructures à voie fixe libère immédiatement 25 à 40 % de l’espace au sol auparavant dédié aux systèmes de portiques sur rail.
Empilement dynamique : les zones libérées deviennent des blocs de conteneurs ajustables ou des voies de circulation optimisées.
Élimination des coûts : supprime les coûts annuels d’entretien et d’alignement des voies de 1,2 M$/km.
Agilité opérationnelle
La grue à portique sur pneus MBH offre une flexibilité transformationnelle :
Reconfiguration en temps réel : ajustez les modèles d'empilement en quelques heures pendant les périodes de pointe.
Efficacité interzone : la couverture d'une seule unité réduit le transit de l'équipement de 15 à 22 %.
Intégration hybride : complète parfaitement les installations de grues à portique montées sur rail existantes
Évolution technique
Les solutions de mobilité modernes intègrent :
Positionnement GNSS de précision centimétrique.
Algorithmes de mouvement prédictifs basés sur l'IA.
Systèmes de récupération d'énergie réduisant la consommation de 28%.
Ces avancées permettent au portique sur pneus MBH de surpasser les systèmes statiques dans des environnements opérationnels variables. Des études comparatives montrent des taux d'utilisation des équipements supérieurs de 18 à 25 % à ceux des portiques sur rails traditionnels.
Points de preuve mondiaux
Port de Rotterdam : réduction de 22 % du temps de repositionnement grâce à des systèmes mobiles en complément de l'infrastructure existante de portiques sur rails
Terminal de Singapour : augmentation de 35 % de la densité d'empilement grâce à une réaffectation dynamique de l'espace
Complexe LA-LB : coûts de reconfiguration réduits de 60 % lors des mises à niveau progressives
Avantages stratégiques
| Facteur | RMG traditionnel | MBH RTG |
|---|---|---|
| Efficacité spatiale | Couloirs fixes | Zones adaptatives |
| Reconfiguration | Mois/Années | Heures/Jours |
| Chemin d'automatisation | Limité | Mise en œuvre progressive |
| Impact carbone | Statique | 15 % de réduction grâce à un routage optimisé |
Le passage de la prédominance des portiques sur rails à des opérations mobiles représente bien plus qu'une simple substitution d'équipement. Il permet :
Optimisation basée sur les données : ajustements en temps réel basés sur les analyses de fret.
Automatisation incrémentale : mise en œuvre progressive de fonctionnalités autonomes.
Maximisation des actifs : utilisation de l'équipement 30 % supérieure grâce au déploiement dynamique.
Les terminaux mondiaux adoptant la technologie des portiques sur pneus MBH enregistrent des réductions de coûts d'exploitation de 17 à 22 % et une rotation des marchandises 30 % plus rapide. Cette évolution positionne le portique moderne non pas comme une infrastructure fixe, mais comme un outil intelligent et réactif.
Face à une volatilité croissante des chaînes d'approvisionnement, la flexibilité opérationnelle offerte par les systèmes mobiles devient indispensable. Le portique sur pneus MBH représente la nouvelle norme : les terminaux façonnent leurs équipements plutôt que de se laisser influencer par eux.
