Ateliers sur les structures en acier : Optimisation de la manutention multi-scénarios de composants lourds en acier avec des ponts roulants à treillis
La manutention efficace de composants lourds en acier (poteaux et poutres de 50 à 200 tonnes), en intérieur comme en extérieur, est une exigence essentielle de la fabrication moderne de l'acier. Grâce aux avantages inhérents à sa structure en treillis, le portique à treillis offre une solution supérieure aux portiques classiques, alliant efficacité, gain d'espace et sécurité pour des opérations fluides dans tous les scénarios.
Transfert en intérieur : maîtriser les exigences "Espace et efficacité"
Efficacité spatiale : une conception légère résout les conflits d'agencement
Avec des ateliers d'une portée typique de 20 à 50 mètres, il est primordial d'optimiser l'espace libre pour les postes de travail et l'éclairage zénithal. La conception en treillis ouvert du portique à treillis réduit son poids mort de 30 à 50 % par rapport à un portique conventionnel de capacité équivalente. Cela minimise la charge sur les fondations des voies de roulement, évite l'obstruction de la lumière naturelle et élimine les interférences avec les installations et l'aménagement aériens.
Efficacité opérationnelle : le contrôle de précision minimise les temps de cycle
Planification flexible : la poutre principale légère, intégrée aux systèmes de déplacement à entraînement à fréquence variable (VFD), assure un transport fluide et stable des composants en acier lourds et longs (plus de 30 m), empêchant ainsi les oscillations et les dérives.
Positionnement précis : des accessoires de levage personnalisés (par exemple, des pinces hydrauliques) combinés à une traversée précise du chariot permettent un placement latéral précis, augmentant l'efficacité du transfert d'environ 20 % par rapport aux systèmes de grue standard.
Sécurité renforcée : la surveillance en temps réel atténue les risques
Les nœuds critiques de la structure en treillis peuvent être équipés de capteurs de contraintes. Cela permet de surveiller en temps réel les conditions de charge lors du déplacement de composants lourds en acier, et de fournir des alertes instantanées en cas de charges excentriques dangereuses, une fonctionnalité souvent absente des portiques standard.
Levage extérieur : extension des capacités à la cour
Transition en douceur : stratégies pour des opérations directes à un seul ascenseur
Extension de la piste : les rails de l'atelier sont prolongés directement dans la zone de préparation/chargement extérieure, permettant au portique à treillis de se déplacer et d'effectuer des tâches.
Flèche télescopique : un accessoire de flèche articulée ou télescopique peut étendre la portée de la grue de 10 à 15 mètres au-delà de la ligne du bâtiment, permettant ainsi des opérations de chargement depuis l'intérieur de l'atelier.
Résistance supérieure au vent : garantir la stabilité des levages critiques
Les opérations en extérieur sont vulnérables au vent. La structure en treillis ouvert du portique à poutres offre une résistance au vent jusqu'à 50 % inférieure à celle des portiques à poutres pleines. Par vent fort (force Beaufort 8-10), associée à des brides et des ancrages de rail, elle permet d'atteindre une précision de positionnement final de 5 mm pour les composants lourds en acier, dépassant ainsi les performances extérieures habituelles.
Maintenance simplifiée : la construction boulonnée réduit les temps d'arrêt
L'environnement extérieur exposé entraîne une exposition à la poussière et à l'humidité. La construction boulonnée du portique à poutres treillis simplifie l'inspection (contrôle du couple de serrage des boulons) et la maintenance (protection contre la corrosion). La protection d'un portique à poutres caisson étanche contre la corrosion interne est nettement plus complexe et coûteuse, nécessitant souvent des temps d'arrêt prolongés.
Flux de travail unifié : création d'un processus de traitement " en boucle fermée
Intégration de bout en bout : un équipement unique rationalise la logistique
Le portique à treillis élimine la frontière entre l'atelier et le chantier, créant un flux de travail continu : fabrication, transfert, expédition. Par exemple, un portique à treillis d'une capacité de 120 tonnes peut déplacer un composant de son poste de fabrication vers le prétraitement, puis directement vers un véhicule de transport en extérieur, réduisant ainsi le temps d'exploitation jusqu'à 40 % par rapport à une combinaison de portiques standard et de grues mobiles.
Prévention des dommages : une seule manipulation préserve l'intégrité des composants
La méthode traditionnelle à plusieurs grues nécessite de transférer les composants lourds en acier vers une zone de stockage avant le chargement final, ce qui augmente le risque de dommages lors de la nouvelle manutention. La capacité de levage unique du portique à treillis, de la production au transport, maximise l'intégrité des composants.
Conclusion
Grâce à sa conception en treillis légère, résistante au vent et optimisée en termes d'espace, le portique à treillis répond directement aux contraintes des portiques standards (encombrement intérieur, instabilité extérieure). Il est particulièrement adapté aux exigences de manutention multi-scénarios de composants en acier lourds, permettant l'utilisation multifonctionnelle d'un seul équipement et favorisant des flux de production intégrés et hautement efficaces.
