Comment choisir une grue ? Comment choisir le type et le modèle de grue ?
Sélection de modèles de grues
1. Pour le chargement et le déchargement de matériaux, le levage ponctuel et les travaux de construction nécessitant un accès rapide au chantier, il est préférable d'opter pour une grue sur camion. Il est plus avantageux d'utiliser une grue sur camion hydraulique à flèche et pieds rétractables. Pour les opérations nécessitant le déploiement de la flèche télescopique dans des fenêtres ou des ouvertures, une grue sur camion hydraulique est l'engin de levage idéal.
2. Lorsque le projet de levage nécessite une charge importante, une hauteur d'installation élevée et une grande amplitude de déplacement, il est possible de choisir une grue sur chenilles ou sur pneus en fonction des équipements existants. Si le sol est meuble et les conditions de conduite difficiles, une grue sur chenilles est la plus adaptée ; si le sol à portée de main ne risque pas d'être endommagé, une grue sur pneus est préférable.
3. Lorsque les conditions de construction limitent la grue à se déplacer avec une charge lourde (le déplacement avec une charge lourde est dangereux. S'il est nécessaire de fonctionner, la charge doit être conforme aux spécifications du manuel d'instructions de la machine. Des grues sur chenilles ou sur pneus peuvent être sélectionnées. Les grues sur pneus ont une meilleure maniabilité, les grues sur chenilles ont une plus grande stabilité lors des déplacements avec des charges lourdes.
4. Pour les opérations spécialisées, il est conseillé d'utiliser autant que possible des engins de levage professionnels. Par exemple, pour le transport de petites quantités de marchandises sur de courtes distances, un camion-grue (type YD) peut être utilisé. Auparavant, deux engins étaient nécessaires pour le levage et le transport, mais aujourd'hui, une seule machine suffit.
5. Privilégiez des grues polyvalentes, efficaces et économes en énergie. Par exemple, si un chantier nécessite à la fois une grue automotrice et une grue à tour, il est conseillé de choisir une grue à tour automotrice avec levage afin de réduire le nombre de machines investies.
Sélection du modèle de grue
Selon la capacité et la hauteur de levage, et compte tenu des conditions du chantier, les spécifications appropriées peuvent être déterminées à partir de l'échantillon ou du tableau des performances techniques de la grue mobile. Plus la capacité de levage maximale de la grue est élevée, plus il est difficile d'exploiter pleinement ses différentes performances lors du levage et plus son taux d'utilisation est faible. Par conséquent, tant que les exigences techniques de levage sont respectées, il n'est pas nécessaire de choisir un modèle surdimensionné. Il est important de noter que la capacité de levage nominale de la grue correspond à la capacité de levage autorisée lorsque la flèche est la plus courte et l'amplitude la plus faible ; lorsque la flèche est déployée et que l'amplitude augmente, la capacité de levage diminue en conséquence ; sa valeur peut être obtenue à partir des données de performance de la grue. Lorsque la grue sur pneus ne peut pas utiliser le stabilisateur, la capacité de levage doit être calculée selon les performances spécifiées ou celles indiquées dans le manuel d'instructions (généralement inférieure à 25 % de la capacité de levage du stabilisateur). Si la grue est hissée et conduite sur une route plane et dure, sa capacité de levage doit être de 75 % de sa capacité nominale, sans stabilisateur, afin de garantir la sécurité de fonctionnement. Si la capacité de levage d'une seule grue ne suffit pas, deux grues peuvent être utilisées pour le levage de la construction. Pour garantir la sécurité du chantier, le poids des éléments de levage ne doit pas dépasser 80 % de la capacité de levage totale des deux grues.
Comment choisir le type et le modèle de grue
Sélection du type de grue
Le type de grue doit être sélectionné en tenant compte de manière exhaustive des points suivants :
1. La portée, la hauteur, le poids des composants et la quantité de levage de la structure.
2. Conditions du chantier.
3. Les conditions des équipements de levage de l'entreprise et de la région ; 4. Les exigences relatives à la période de construction ; 5. Les exigences en matière de coûts de construction. En général, les grues sur chenilles conviennent aux structures préfabriquées monocouches ordinaires nécessitant de grandes quantités de levage. Elles n'ont pas d'exigences élevées en matière de revêtement routier, sont faciles à changer et à déplacer, et peuvent se déplacer sous charge. Les grues sur camion sont moins dommageables pour le revêtement routier et permettent un déplacement rapide et pratique vers le site de levage. Elles conviennent au levage de structures préfabriquées situées en zone urbaine ou comportant de petites quantités de travaux. Pour les projets de levage situés en zones reculées, sur de longues distances ou en mauvais état routier, on utilise des engins de levage simples tels que des perches à un seul pied ou à chevrons, des grues à mât, etc., qui permettent souvent de démarrer les travaux plus tôt, de respecter les délais d'exécution et de réduire les coûts. Pour les structures préfabriquées multicouches, en raison de la hauteur d'installation élevée des composants supérieurs, on utilise souvent des grues sur chenilles à grande capacité de levage ou des grues à tour classiques (sur chenilles ou fixes). Pour les structures préfabriquées de grande ou très grande hauteur, une grue à tour intégrée ou à ascension interne est nécessaire. L'avantage d'une grue à tour à ascension interne réside dans sa légèreté et dans le fait qu'elle n'augmente pas la hauteur du corps de la tour avec la hauteur du bâtiment. La machinerie est généralement installée au centre de la structure et les composants à hisser sont proches du corps de la tour, ce qui permet de choisir une grue plus petite. Son inconvénient réside dans le fait que la charge de construction (poids de la grue, charge du vent, poids des composants hissés, etc.) doit être supportée par la structure en construction. Une fois le projet terminé, des équipements mécaniques supplémentaires sont nécessaires pour le démontage, et les composants en position de la tour doivent être installés après l'ascension ou le démontage de la grue. La grue à tour attachée est installée à l'extérieur du bâtiment, ce qui peut éviter les inconvénients mentionnés ci-dessus de la grue à tour d'escalade interne, mais de nombreux composants éloignés du corps de la tour doivent être installés pendant l'opération de levage, et la plage de travail est grande, nécessitant la sélection d'une grue plus grande, tout en occupant plus d'espace, et la tige de fixation doit être installée à mesure que le bâtiment s'élève, et la connexion à la hauteur de la tour de la grue est également plus compliquée.
Sélection de modèles de grues
Français Le principe de sélection des grues est que les trois paramètres de fonctionnement de la grue sélectionnée, à savoir la capacité de levage Q, la hauteur de levage H et la plage de travail (rayon de rotation) R, doivent tous répondre aux exigences de levage structurelles. À l'heure actuelle, les grues à tour utilisent principalement des dispositifs de relevage de chariot à bras horizontal, il est donc facile de déterminer leurs modèles en fonction des trois paramètres de travail qui doivent répondre aux exigences de levage structurelles et aux performances de levage de diverses grues à tour. Ci-dessous, la méthode de sélection des modèles de grue est décrite en prenant les grues sur chenilles comme exemple (les grues sur camion et les grues sur pneus sont similaires) : 1. Calcul de la capacité de levage 1. La capacité de levage d'une seule grue est calculée selon la formule suivante : Q≥Q1 Q2 Où Q est la capacité de levage de la grue (t) ; Q1 est le poids du composant (t), Q2 est le poids du gréement (t). 2. Le poids de levage de deux machines est calculé selon la formule (14-46) : K (Q principal Q auxiliaire) ≥ Q1 Q2 (14-46) où Q principal est le poids de levage de la machine principale ; Q auxiliaire est le poids de levage de la machine auxiliaire ; K est le coefficient de réduction du poids de levage, qui est généralement pris comme 0,8 ; Q1, Q2 ont la même signification que la formule (14-45).
Calcul de la hauteur de levage La hauteur de levage de la grue est calculée selon la formule (14-47) : H≥H1 H2 H3 H4 (14-47) où H est la hauteur de levage de la grue (m), la distance entre la surface d'arrêt et le crochet ; H1 est la hauteur de la surface de support de montage (m), la distance entre la surface d'arrêt et la surface de support de montage ; H2 est le jeu d'installation, qui dépend de la situation spécifique et est généralement de 0,2 à 0,3 m ; H3 est la distance entre le point d'attache et la surface inférieure du composant après le levage (m), H4 est la hauteur de gréement (m), la distance entre le point d'attache et le crochet, qui dépend de la situation spécifique.
